Часто остающийся незамеченным водителями элемент безопасности – это подвижные подголовники, которые могут предложить защиту от резких движений в случае столкновения.
На практике модели современных автомобилей используют движение тела, чтобы подтолкнуть опору ближе к голове во время удара автомобиля сзади, что предотвращает резкое отбрасывание головы пассажиров назад, что может повлечь за собой серьезные травмы и даже смерть.
Как сообщает Autoevolution, Канадская компания Windsor Machine Group хочет пойти дальше и работает над созданием интеллектуальных опор, способных почувствовать столкновение за мгновение до того, как оно произойдет, что обеспечит еще больший уровень безопасности.
Интересно: Суперконденсаторы против аккумуляторов: в чем разница?
Как работает разработка?
Подобно системам предотвращения аварий, спинки True Active cмогут обнаруживать столкновение сзади до того, как оно произойдет, и использовать свои механизмы регулировки, чтобы быстрее переместиться в правильное положение.
Виндзор объясняет, что его творение мало чем отличается от электрических и регулируемых моделей. Большая разница состоит в том, что механизмы подключены к камере вместе с датчиками, установленными на заднем бампере автомобиля. Программное обеспечение использует эти инструменты, чтобы определить, когда ситуация столкновения неизбежна.
В этом случае через бортовой компьютер предоставляется команда для запуска механизма регулирования подголовников вперед, приближая его к голове водителя и пассажирам. Что, по словам создателей, занимает семь десятых секунды. Скорость может снизить и даже устранить травмы шеи, подчеркивают создатели проекта.
«Это возможность разместить пассажиров в лучшем положении перед столкновением и быстрее улучшить ситуацию во время аварии», — сказала Марси Эдвардс, старший инженер-исследователь Института страхования дорожной безопасности (IIHS).
Новинку уже тестировали в июле этого года. Сейчас инженеры изучают данные, собранные из двух автомобилей, в одном из которых установлена эта функция. Результаты должны быть известны в сентябре.
Ожидается, что IIHS оказывает давление на автопроизводителей, чтобы они устанавливали подобные системы, если тесты покажут потенциал для уменьшения травм шеи.
Интересно: Солнечная энергия, полученная в космосе, может стать альтернативой для Европы.
Не забудьте подписаться на нашего Главного Редактора в Instagram, или на нашу официальную страницу в Facebook, канал в Telegram и в Twitter. Также следите за нами в Google News.
